股配资平台却卖不过一两百万的揽胜

谈到路虎，大家一般会首先想到路虎揽胜，然后是卫士，还有人会带点调侃的想到极光和发现运动，但大家是不是忘了一个车，路虎星脉。

我估计很多对路虎不熟悉的朋友都不认识星脉，哪怕这个车停在他眼前也可能会把它认错，可能认成揽胜也可能认成极光。我教大家两个方法，最简单的方法看尾标，星脉的英文是VELAR，秘密的意思，在第一代揽胜1970年发布前，它的代号就是VELAR，另一个方法是从侧面看它的尾部，路虎家族里面只有星脉在这里有个很长的向上翘的装饰条，极光L也有，但很短。

再说个题外话吧，路虎叫Land Rover，揽胜系列叫Range Rover，在车头和车尾都有，车尾左下角什么都不带的是真揽胜，带SPORT的是揽胜运动，带VELAR的是揽胜星脉，带EVOQUE的是揽胜极光，这4款车都属于揽胜系列。

星脉跟发现5的核心硬件一致，都是纵置的2.0T和3.0T，都是8AT，都是全时四驱，只不过星脉要矮一点，短一点，你可以把它理解成一辆城市化的发现5，或者是更高级的极光L。

星脉这车在国内存在感很低，我查了下数据，去年全年才卖了3000多辆，跟它的大哥揽胜没法比，揽胜去年卖了接近2万辆，五六十万的星脉，却卖不过一两百万的揽胜。

不过正是因为它的存在感低，才让我更想研究一下它的车主，所以，就有了今天的话题，到底是谁在买路虎揽胜星脉，又为什么买？

现在星脉优惠很大，拿卖的最多的最低配四驱S来说，原价56万，现在差不多65折的样子，37万左右，这个价可以轻松拿下顶配的Q5、X3和中配的GLC，按理来说星脉的气势比这仨可强多了，但现实中手握这个预算的人大多数还是会选BBA或者理想问界这种新能源。

当然，这都是我的猜测，咱看一下车主们是为何选择星脉的。

第一类，家里已经有BBA了，不一定是SUV，有可能是宝马5系、奥迪A4L这种轿车，再换车或者添一辆车就想整个不一样的，来点新鲜感，不然太没意思了，思来想去貌似路虎最陌生，其它你像雷克萨斯林肯虽然不曾拥有过，但是开过或者至少坐过，只有路虎没怎么接触过。在自己预算范围内的，也就是星脉了，他们这些人是先锚定了品牌，然后按照预算锚定了车型，再去了解车，这跟正常家用车的选车逻辑不太一样。

他们听到的关于路虎最多的，就是小毛病多，以及蜗居里面老宋跟海藻说的那几句，“这可不是一般的吉普车，这是路虎，英国皇室的专用车；这开车的男人，是有血性的，都希望有一款路虎。”

但真正了解之后才发现，这是辆好车啊，首先关于质量，目前在售的路虎质量跟BBA差不多，没有网上说的那么差，然后关于产品，星脉被称为路虎家族中颜值最高的车型，悬浮车顶、流畅线条，集优雅和科技于一身，无死角的帅，再就是什么全铝车身、采埃孚8AT、全时四驱等，比自己预想的要好的多，也比同价位的BBA强的多，而且，还是整车进口。