如今国内上市的新能源汽车，只要档次稍高一点点的，大多都装有激光雷达，有些甚至装了不只一个，可能是2个甚至3个。
而放在10年前，激光雷达，那可真是奢侈宝贝，一颗激光雷达以多少万美元来计算的，折算成人民币，那是好几万，甚至上10万。
为何那么贵，因为当时研发这玩意的，大多是美国企业，比如Valeo、Luminar 和 Innoviz，他们研发投入大，成本高，且当时市场规模太小，所以价格根本就降不下来。
所以才有马斯克那一句著名的：只有傻子才使用激光雷达，因为太贵了，花几万块钱装一个，最后汽车成本大幅度上升，消费者也不买单，所以特斯拉要用摄像头，不用激光雷达。
不过，中国车企则觉得激光雷达，比摄像头优点多多了，还是要用激光雷达才行，不能学特斯拉为了省钱而抛弃激光雷达。
但美国的这些太贵怎么办，不可能真的花几万块钱来装一个在车上吧，这时候国产厂商站了出来，它们开始研发中国人自己的激光雷达。
比如禾赛科技、速腾聚创（RoboSense）、华为、图通达（Seyond）等。
特别是华为，说要将激光雷达的价格降至200美元以内，也就是1000块以上，让新能源汽车都用得起，不会成为成本的负担。
这些厂商利用中国制造的优势，再加上国内新能源汽车市场的蓬勃发展，不断的努力。
确实价格一路就被中国企业打下来了，目前国产的激光雷达，做到了比国外的性能更强，但价格真的降至1000元以内了。
所以我们看到，国产新能源车企，大多都使用激光雷达，因为价格便宜，优点多，为什么不配呢？
而国外的这些激光雷达厂商，在中国企业的竞争之下，越来越撑不住了。
到2024年时，禾赛科技以33%的市场份额位居全球第一，然后速腾聚创（RoboSense）、华为、图通达（Seyond）紧随其后，4家中国企业占了全球90%左右的市场。
在中国市场，中国企业更是拿走了95%以上的份额，美国的这些所谓的老牌激光雷达厂商，完全不堪一击。
近日，有消息传出，曾经市值超过30多亿美元的美国老牌激光雷达大厂Luminar申请破产，早年间它的份额超过了40%，一度是美国最大的激光雷达企业，更是全球最大的激光雷达企业，但如今连1%的市场份额都不到了。
它破产申报价值仅在1-5亿美元之间，而负债高达10亿美元，相相当初超过30亿美元的市值，如今真的是让人唏嘘。
可见，中国企业真的努力起来，完全可以让曾经所谓的高高在上的高科技，干成人人用得起的白菜价，这才是真正的科技平权。
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